Quelles sont les caractéristiques de la conception structurelle des pièces moulées de turbine à aubes

En tant que composant clé des machines fluides, la conception structurelle de pièces moulées de turbine à pales joue un rôle essentiel dans la performance et l’efficacité de l’équipement.

Premièrement, la forme et le nombre de pales sont des facteurs clés qui ne peuvent être ignorés lors de la conception. Selon les principes de la dynamique des fluides et les exigences de fonctionnement de l'équipement, la forme des pales est généralement sélectionnée comme profil aérodynamique droit, profil aérodynamique incurvé ou type volute, et la sélection raisonnable du nombre de pales affectera directement le débit, la hauteur et efficacité de la turbine.

Deuxièmement, l’écartement et l’angle des aubes sont également des paramètres importants qui affectent les performances dynamiques des fluides des pièces moulées des turbines à aubes. En concevant raisonnablement l'espace et l'angle des pales, les fuites et la résistance du fluide peuvent être réduites, améliorant ainsi le débit et l'efficacité de la roue. Dans le même temps, la conception de l'espacement et de l'angle des pales doit également prendre en compte l'interaction entre les pales et l'état d'écoulement du fluide pour garantir que le fluide peut traverser la roue en douceur et obtenir l'effet attendu.

De plus, la répartition de la courbure et de l'épaisseur des pales est également cruciale pour les performances et l'efficacité des pièces moulées de turbine à pales. La conception raisonnable de la courbure de la pale peut réduire la perte de rotation et la perte de turbulence du fluide et améliorer l'efficacité et les performances d'économie d'énergie de la roue. La répartition de l'épaisseur des pales doit être conçue en fonction des conditions de force et des caractéristiques de résistance du matériau des pales pour garantir que les pales fonctionnent de manière stable sous une rotation à grande vitesse et un impact fluide.

De plus, le choix du matériau des pales et de la méthode de connexion est directement lié à la durabilité et à la stabilité de la roue. Les matériaux de lame courants tels que l'acier inoxydable et l'alliage d'aluminium ont une bonne résistance à la corrosion et de bonnes propriétés mécaniques et peuvent fonctionner de manière stable dans des environnements de travail difficiles. Les méthodes de connexion des lames incluent généralement le soudage, le boulonnage, etc., et il est nécessaire de s'assurer que la connexion est étanche et fiable et qu'elle n'est pas facile à desserrer.

Enfin, afin de réduire la résistance au frottement de surface et la résistance aérodynamique des pales et d'améliorer l'efficacité et les performances de la roue, les pièces moulées de la roue à aubes doivent généralement être traitées en surface et revêtues. Les méthodes courantes de traitement de surface comprennent le polissage, le sablage, l'anodisation, etc., qui peuvent améliorer la finition de surface et la planéité des lames. Le revêtement sélectionne des revêtements résistants à l'usure, des revêtements anticorrosion, etc. pour augmenter la résistance à l'usure et la durée de vie de la roue.