Comment améliorer la résistance à la corrosion des moulages de culasse

Dans la production de castings de culasse , la sélection de matériaux de coulée est une base importante pour améliorer leur résistance à la corrosion. Les alliages en aluminium sont devenus le matériau préféré de la fabrication de moules à culasse en raison de leur excellente résistance spécifique, de leur excellente conductivité thermique et de leur résistance à la corrosion supérieure. En optimisant la composition des alliages d'aluminium, leur résistance à la corrosion peut être considérablement améliorée. Par exemple, en ajoutant des quantités appropriées d'éléments d'alliage tels que le chrome, le nickel et le manganèse, ces éléments peuvent former un film de protection dense sur la surface métallique, isolant efficacement le contact entre le milieu corrosif et la matrice, améliorant ainsi la résistance à la corrosion du matériau. De plus, l'utilisation de la technologie avancée de la fusion et de la coulée pour garantir la distribution uniforme des éléments d'alliage est également l'un des facteurs clés pour améliorer la résistance à la corrosion.

Le processus de traitement thermique est également un moyen efficace d'améliorer la résistance à la corrosion des moulages de culasse. Grâce au traitement thermique, la microstructure et la composition chimique du matériau peuvent être modifiées, améliorant ainsi sa résistance à la corrosion. Les technologies de traitement thermique de surface telles que le chromisation, l'aluminisation et la nitrade peuvent former une couche de surface avec une forte résistance à la corrosion sur la surface métallique, résistant efficacement à l'érosion des milieux corrosifs. Le processus de traitement thermique raisonnable peut non seulement éliminer la contrainte interne générée pendant le processus de coulée, mais également améliorer les performances globales et la stabilité du matériau, assurant la fiabilité des moulages de culasse dans divers environnements de travail.

La conception structurelle des moulages de culasse a également un impact important sur leur résistance à la corrosion. En optimisant la conception structurelle, le temps de séjour et la zone de contact du milieu corrosif sur la surface de la coulée peuvent être effectivement réduits, réduisant ainsi le risque de corrosion. Par exemple, dans la conception des moulages de culasse, l'utilisation de la conception rationalisée peut réduire le courant de Foucault et le récurer le fluide sur la surface de la coulée et réduire le taux de corrosion. Dans le même temps, la conception raisonnable d'épaisseur de paroi et la conception du filet de transition peuvent également aider à améliorer la résistance à la corrosion et la résistance globale de la coulée, garantissant sa durabilité sous une charge élevée et un environnement sévère.

La technologie de traitement de surface est un moyen direct et efficace d'améliorer la résistance à la corrosion des moulages de culasse. Les technologies de traitement de surface couramment utilisées comprennent l'électroples, la pulvérisation, le revêtement de peinture et le revêtement de résine synthétique en émail. Ces technologies peuvent former une couche de protection dense à la surface de la coulée, isolant efficacement la coulée du contact avec le milieu corrosif. En particulier, la technologie d'électroples et de pulvérisation peut plaquer une ou plusieurs couches de métaux résistants à la corrosion, tels que le zinc, le chrome, le nickel, etc., à la surface de la coulée, améliorant ainsi considérablement la résistance à la corrosion et les performances globales de la coulée.

De plus, la résistance à la corrosion des moulages de culasse peut être encore améliorée en utilisant des méthodes de protection électrochimiques, telles que la méthode de l'anode sacrificielle. Cette méthode rend le contact métallique protégé avec un métal avec un potentiel d'électrode inférieur (comme un bloc de zinc), faisant du métal protégé une cathode pour éviter la corrosion. Cette technologie a été largement utilisée dans la protection contre la corrosion des installations métalliques de l'eau de mer et souterraines, montrant son efficacité et sa fiabilité.